CES2022 벤츠 컨셉카 전기차 EQXX 발표

CES2022에서 메르세데스 벤츠가 컨셉카로 에퀵스 비전 EQXX를 최초 공개했다. 벤츠의 EQXX는 1회 충전 후 운행거리 1000KM를 달릴 수 있다고 발표하며, 전 세계 투자자들과 자동차 마니아들의 마음을 설레게 하였습니다. 

 

 

벤츠 컨셉카 전기차 비전 EQXX 

 

 EQXX의 제원은 전장 4630mm, 축거는 2800mm이고, 전면부가 기존의 그릴면이 아닌 스포츠형 세단의 모습을 보여주며 더 멋진 모습을 자랑했습니다. 벤츠 전기차의 가장 큰 특징으로 에너지 밀도를 개선한 배터리팩을 장착하여 기존 대비 볼륨을 50% 줄였고, 30% 가벼워졌으며, 배터리 무게는 480kg으로 기존 대비 30%에 가까운 경량화를 이루어 냈습니다. 또한 기존 420V를 사용하던 EQA와 달리 900V 전압 시스템을 갖추고 있어 충전 속도를 더욱 높였으며, 공차중량 1750KG 정도로 차량이 기존 대비 800KG 정도 경량화되었음을 알 수 있습니다. 

 

 EQXX가 사람들의 눈길을 가장 크게 잡아당긴 건 1회 완충 시 1000km 이상 주행이 가능하다는 점이었으며, 에너지 효율은 1 kWH당 9.6km 이상입니다. 100km 주행에 10 kWh 미만의 전기 에너지를 사용하며, 화석연료로 환산하면 100km 주행 시 1L를 사용하는 것과 같고, 400Wh/L에 근접한 에너지 밀도를 가진 100 kWh의 고용량 배터리를 탑재하였습니다. 또한 EQXX 전기 모터 시스템은 배터리에서 나오는 에너지의 95%를 바퀴로 전달하고 있습니다. 

 

 또한 태양전지 117개를 루프에 탑재하여 주행거리 증가는 물론, 실내조명, 히터 및 인포테인먼트 시스템 등에 전력을 공급하였습니다. EQXX는 공기저항 계수를 감소시키는데 엄청난 공을 들였으며, 47.5인치 일체형 디스플레이를 사용하였습니다. 

 

 이번 메르세데스 벤츠의 컨셉트카를 보며 개인적으로 느끼는 게 많았습니다. 기존 화석연료를 사용하던 우리의 자동차 시장이 전기차 시장으로 바뀌는 데는 이제 정말 얼마 남지 않았다는 것을 다시 한번 느꼈고, 기존의 테슬라의 시장 독주체제를 바라보며 느꼈던 것이, 만약 기존 메이저 자동차 업체들이 향후 전기차 생산의 기반을 모두 마련하고, 출시를 한다면 테슬라가 계속 독주체제를 이어갈 수 있을 것인가? 에 대한 의문점이 항상 들었었는데, 개인적으로 느끼기에 순수하게 자동차 부분만 놓고 본다면, 기존의 테슬라는 더 이상 매리트가 없어질 수도 있겠다는 생각이 들었습니다. 물론, 테슬라의 자율주행 서비스 등 테슬라가 가지고 있는 장점도 충분히 많지만, 테슬라가 향후 메이저 자동차 업체와 기술적인 면에서 경쟁이 가능하겠는가 였는데, 이번 벤츠의 EQXX를 보며 미래의 자동차 시장에서 테슬라가 현재의 독보적인 전기차 대장의 위치에서 조금은 내려올 수도 있겠다는 점을 느꼈습니다. 

 

 또한 기존 우리나라 자동차 업체 중 차량 경량화에 굉장한 강점을 가지고 있는 기업이 있는데, 가치 대비 온전한 평가를 받지 못했다고 느꼈었습니다. 근데, 벤츠의 이번 EQXX를 보며 해당 기업에 대한 가치 재평가가 나올 시간이 멀지 않았다는 생각을 했습니다. 사진을 통해 벤츠 EQXX를 소개해 드릴까 생각도 했었습니다만, 새로운 벤츠 EQXX를 느끼려면 사진보다는 영상을 보는 것이 훨씬 도움이 되실 거라 판단이 되어 EQXX에 대한 영상을 첨부해 드릴 테니 꼭 한번 보시고 우리의 기술이 여기까지 발전해 왔다는 걸 같이 느끼고 좋은 투자의 기회로 삼으셨으면 좋겠습니다. 

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=vEVZWNbn7ys

벤츠 전기차 비전 EQXX